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台灣山水遊:阿里山漫步

遊阿里山不得不試乘阿里山森林鐵路,可惜鐵路遭受 2009 年的八八水災破壞,旅行時只有往來山上阿里山站、沼平站、神木站及祝山站之間的祝山線及神木線能夠營運。

阿里山森林鐵路是台灣日治時期阿里山林場的運輸線,主線於1914 年竣工,1963 開始變成純客運與觀光線。

同樣被天災破壞【註】1999 年的 921 大地震。 [X]的還有阿里山車站,現時的阿里山車站於 2007 年落成。

嘉義往阿里山沿途風光
嘉義往阿里山沿途風光
阿里山車站
阿里山車站
阿里山車站
阿里山車站
阿里山車站
阿里山車站
阿里山車站
阿里山車站
阿里山車站
阿里山車站
阿里山火車
阿里山火車
阿里山火車
阿里山火車
阿里山火車
阿里山火車
阿里山火車
阿里山火車
阿里山鐵路
阿里山鐵路
阿里山鐵路沼平站
阿里山鐵路沼平站
阿里山鐵路沼平站
阿里山鐵路沼平站
阿里山鐵路
阿里山鐵路
登山觀日步道入口
登山觀日步道入口

坐不成從嘉義登山往阿里山的一段森林鐵路,到了阿里山後退而求其次先乘坐阿里山站往沼平站的一段,只有短短幾分鐘的車程。

下車後沿通往神木站森林步道走,沿途巨木成蔭,兩旁有一些老樹頭、大樹洞之類,充滿大自然氣息。森林步道又會途經姊、妹二潭,霧氣下別有一番意境。

沼平站往姊妹潭途中
沼平站往姊妹潭途中
林木森森
林木森森
大樹洞
大樹洞
妹潭
妹潭
妹潭走往姊潭途中
妹潭走往姊潭途中
妹潭走往姊潭途中
妹潭走往姊潭途中
姊潭
姊潭
姊潭
姊潭
姊潭
姊潭
姊潭
姊潭
姊潭走往神木站途中
姊潭走往神木站途中
姊潭走往神木站途中
姊潭走往神木站途中
姊潭走往神木站途中
姊潭走往神木站途中
老樹頭
老樹頭
 

在妹潭附近看到塔山步道的路牌,雖然要趕及神木站開出的末班車,還是禁不住轉走這段山路。

塔山步道初段大致沿阿里山鐵路旁邊走,路徑多高低起伏,但大致不算難走。路上見到一群回程的識途老馬,想是知道因眠月線仍在停運,而祝山線在日出往返班次後便沒有其他班次,可安全地選走平坦易走得多的鐵路路軌。

過了眠月線和祝山線交匯處不遠,山路便開始離開鐵路,一直通往海拔 2,663 米的塔山頂。或許因我出發的時間較晚,走塔山步道時只遇見過兩名走相同方向的登山客,其他偶爾碰到的都是往山下走。走到半路時濃霧湧至,加上我算算登頂便趕不及參觀神木站一帶及乘坐末班車,決定放棄登頂。

返回妹潭時我也變成了識途老馬,改走鐵路路軌。

塔山步道
塔山步道
塔山步道
塔山步道
塔山步道
塔山步道
塔山步道
塔山步道
塔山步道
塔山步道
橫過阿里山鐵路
橫過阿里山鐵路
塔山步道
塔山步道
阿里山鐵路
阿里山鐵路
阿里山鐵路旁的塔山步道
阿里山鐵路旁的塔山步道
步道旁的枯木
步道旁的枯木
塔山步道
塔山步道
塔山步道
塔山步道
塔山步道
塔山步道
眠月線及祝山線交匯處
眠月線及祝山線交匯處
眠月線及祝山線交匯處
眠月線及祝山線交匯處
阿里山鐵路眠月線
阿里山鐵路眠月線
阿里山鐵路眠月線
阿里山鐵路眠月線
阿里山鐵路眠月線
阿里山鐵路眠月線
阿里山鐵路
阿里山鐵路
阿里山鐵路
阿里山鐵路
返回塔山步道
返回塔山步道

過了姊妹潭,再走不遠便來到受鎮宮。因要趕末班車,匆匆一看便繼續走往巨木群。

阿里山另一著名自然奇觀是神木。高山霧林帶的環境加上年雨量超過 4000 厘米,為阿里山的紅檜創造合適的繁衍生態。馳名的「阿里山神木」1997 年因自然因素倒下,延續香燈的是新一代神木,包括「香林神木」和「千歲檜」等。兩株巨木樹齡估計都超過 2000 年以上,附近樹齡數百年以上的巨木不勝枚舉。

參觀過鄰近樹靈塔、阿里山博物館等景點後,我沿巨木群棧道趕往神木站。憑弔過「阿里山神木」,看著末班火車駛至,我乘車返回阿里山車站。

後來才知錯過了末班車也沒甚麼大不了,走路返回住宿的阿里山遊樂區也不太遠,早知大可走完全程塔山步道。

受鎮宮外
受鎮宮外
受鎮宮
受鎮宮
受鎮宮
受鎮宮
走往巨木群棧道(一)途中
走往巨木群棧道(一)途中
福德廟
福德廟
阿里山博物館
阿里山博物館
神木一帶的森林
神木一帶的森林
神木一帶的森林
神木一帶的森林
樹靈塔
樹靈塔
千歲檜
千歲檜
阿里山香林神木
阿里山香林神木
阿里山香林神木
阿里山香林神木
林木森森
林木森森
慈雲寺
慈雲寺
慈雲寺
慈雲寺
巨木群棧道(一)
巨木群棧道(一)
巨木群棧道(一)
巨木群棧道(一)
巨木群棧道(一)
巨木群棧道(一)
棧道旁的樹木
棧道旁的樹木
棧道旁的樹木
棧道旁的樹木
神木站
神木站
神木站
神木站
神木站
神木站
阿里山鐵路
阿里山鐵路
阿里山鐵路
阿里山鐵路
神木站
神木站
阿里山鐵路
阿里山鐵路

icon 台灣山水遊:五天阿里山、日月潭之旅

icon 行程資料 - 五天阿里山、日月潭之旅

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