山東嶗山

嶗山位於山東半島南部，跟青島市直線距離約 31 公里，主峰巨峰（嶗頂）海拔 1,132.7 米。嶗山位處黃海之濱，因此得了「海上第一仙山」的名號，嶗山亦成為中國海岸線上的第一高峰。

嶗山分為南線、東線和中線三條旅遊路線，計有「太清」、「巨峰」、「仰口」、「華嚴」和「九水」五個收費遊覽區，其中最熱門的當數南線的「巨峰」和「太清」遊覽區。計劃行程時我感覺太清遊覽區較多是參觀道教景點（如上清宮、太清宮），而這次我更有興趣登山看風景，因此首選遊包含嶗山主峰巨峰在內的巨峰遊覽區。

因時間所限我只有時間從青島市一天往返遊嶗山。可惜是我這次嶗山的旅程計劃一直停留在空想階段，以為自己可以一天兼遊巨峰和太清兩個遊覽區（如果很早起步的確有可能），甚至直到行程當天也沒有認真、仔細地研究過巨峰遊覽區的具體細節，擺出一副去到才走著瞧的態度。

出發當天還出了點岔子。事緣我這次旅行節外生枝地帶備了軍刀，乘飛機時把軍刀放進托運行李沒有問題，卻忘記乘高鐵時所有行李需要隨行。結果我在進站乘車往煙台時要扣留軍刀，雖有驚無險地沒令我錯過班車，卻在遊嶗山當天為取回軍刀而需額外多花大半小時（這是我當天犯的第一個錯誤，其實我可以留待明天才取回軍刀的，不過我也真的沒料到要花這麼長時間）。從青島市乘車往嶗山景區的車程近個半小時，最終我去到嶗山的大河東遊客中心時已日過中午了。

遊巨峰遊覽區還得從大河東遊客中心乘景區大巴往嶗山山門，當天似乎大部分遊客都選擇太清遊覽區，令我擔心會否要等候很久才發車，幸好最終都不用等很久。我在山門附近遊了一會，起初打算乘索道上山。又怪我一直沒有仔細研究行程，一廂情願地以為嶗山是比較悠閒寫意旅遊的地方。當時我在索道下站遙望位於半山的索道上站，看來似乎爬升不多和距離不遠（當時百度地圖查過只有兩公里多些），天真地心想半天單遊一個景區應有多餘時間，不如放棄乘索道改為徒步登山（這是我當天犯的第二個亦是最大的錯誤）。

登山的步道是石級路，不難走，但走了不久我已很後悔不乘索道，因為沿路風光不太特別和沒有特別景點，更令我後悔莫及的是當我費力登山時，天氣急速從藍天轉至陰天！我糊裡糊塗地把寶貴的好天氣浪費在無意義的登山上。

這次旅程我帶備了可摺合、便攜的登山杖，可惜我竟在這行程中唯一會派上用場的一天忘記帶上（這是我當天犯的第三個錯誤）。

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結果我花了 1 小時 14 分走畢登山口至索道上站一段約 2.5 公里的路，爬升海拔約 370 米。登山途中的風光其實不會較巨峰索道上站附近的風光美，如果乘索道我肯定趕及仍有藍天時拍照。

從巨峰索道上站還需走上約 155 米才抵達繞山一圈的環線步道，抵達環線步道時我面對往左走還是往右走的抉擇。當時我看到有遊客正從右邊的石級往下走，心想不如依他們的方向（逆時針）走，於是我決定在路口往左走（這是我當天犯的第四個和第二大的錯誤）。

嶗山巨峰遊覽區的環線步道依易經的八卦「乾、坤、坎、離、震、巽、艮、兌」分為八道「門」（有些是天然大石間的狹路，有些是人工修建的門）。從巨峰索道上站上來的路口是「離門」。我往左走的下一道「門」是「坤門」，途中會看到嶗山的「海上名山第一」題字。

我除了旅行前未有做足功課研究嶗山巨峰遊覽區，不知在路口往右走上的「巽門」和附近的摘星亭和先天橋一帶可算是巨峰遊覽區精華所在，購票後我甚至懶得把票反轉看看背面的簡單地圖（這是我當天犯的第五個錯誤）。它沒有標示整條環線步道，只標示「巽門」一帶，從這應也得知「巽門」是推介的重點路線。從「離門」走往「坤門」時，可以回頭遠望摘星亭和先天橋。

「坤門」和下一站「兌門」都是大石間的天然狹窄通道，途中亦會經過另一些石縫狹道如乾坤洞和雲霄洞，「兌門」之前築有一條鐵索橋。

我愈走內心愈來愈覺得不妥，隨著天邊開始出現黃昏景色，而路途似乎遠較我的「天真預期」長和艱辛。因為我必須趕及從嶗山山門返回大河東遊客中心的末班景區大巴（冬季是下午五時），我開始愈來愈擔心不夠時間及時走畢全程。要知景區大巴車程雖只有約 15 分鐘，但我量度出的距離卻足有 7.2 公里！而我想在景區內是不會找到出租車或「滴滴出行」的。

當我走到五峰仙館時，已不敢多花時間到偏離主路線一點的「乾門」看看（當時已是下午 3 時 15 分）。當時我曾考慮過是否應該回頭算了，那裡遇上的一位遊人亦曾叮囑我要抓緊時間。我看看地圖上標示前面只有 2,430 米便返回「離門」，似乎已走了約一半路（當時沒真正算一算，其實回頭走只需 1,625 米），加上不甘心走回頭路的心態下，我決定繼續前行。

禍不單行，我在五峰仙館迷了路，平白又多浪費約十分鐘！

過了五峰仙館是一大段下坡石級路，途中經過通往山頂氣象站的車路。接著我走到一段地面結了冰的路，我心想這次出事了，走冰面路可是想快也快不來！

當時我再次猶豫是否應回頭走，亦確曾回頭走了一段路，但想想要回頭走上剛才那段長長的下坡石級路，加上我當時以為已走了超過一半路（其實應該差不多剛好一半），心想在當刻回頭走可能要花更長時間，只好硬著頭皮繼續往前走。

幸好是結冰路段很短，我很快便走過了，可是接著的路也不算易走，有不少的上坡、下坡。這時我心裡開始往壞處想，想像自己要在寒冷的晚上摸黑走回遊客中心，不知走兩小時是否可到？如果當時忽然出現兩位轎夫，說花五百元保證可把我及時送返山門乘末班景區大巴，可能我會光顧的。

還好是我內心悲觀，雙腿卻仍未放棄。當時我想已接近自己的極限，不時走到近乎斷氣，有時被迫要停下回氣，更糟是感覺小腿有點快要抽筋的跡象，幸好最終沒有，否則要被迫提早放棄了。

當時我已不敢停下看景點和拍照，甚至路過往摘星亭和先天橋的路口時，也只能過門而不入。最終我大約於 4 時 20 分返回下山路口「離門」。

這時我內心反而沒剛才擔心，對 5 時前成功返回山門感到審慎樂觀，因為從「離門」到山門的路我已走過，知道幾乎全是下坡石級路，我以少於上山一半時間急步下山應無問題，料可僅僅趕及末班車。

我再花七分鐘跑下索道上站時，索道一如預期已經停運，我只得繼續半跑著徒步下山。最終我於 4 時 55 分返抵山門的停車場，成功趕及乘坐末班景區大巴離開（也幸好嶗山景區的管理算是專業，要知國內有些景區的末班車客少時可能會提早開出的）。