北彊追秋（1999）第 3 天：烏魯木齊往布爾津（五彩灣火燒山、富蘊縣、北屯）
兜兜轉轉，尋尋覓覓
整裝待發，心裡想著不知以後十三日跟我們同行的不知是何方神聖：他們容易相處嗎？我們合得來嗎？還好是已經知道他們是一男一女，否則如果是兩女，可能我會想他們漂亮嗎？他們有男朋友嗎？哈哈。
打開房門，看見旅行社的職員和另一位揹著攝影器材的中年人，還以為那中年人就是我們的同伴，怎知碰了釘子，他真的是去喀納斯，不過可不是跟我們一起去。
一出「昌吉」門口，看見一部簇新的黑色越野車，心想坐著它穿山澗水十三日倒也逍遙。可惜仔細再看，它是一部北京Jeep，而我們的卻是豐田四驅，原來空歡喜一場。在它旁邊不遠，有一部殘殘舊舊的藍色四驅，牌子？正好是豐田！
「無所謂啦，最重要是內涵」：我這樣安慰著自己。
車駛到紅山賓館，終於開估了。哈！「世界真細小…小小」！原來兜兜轉轉，我們的十三天遊伴就是昨天談不攏、來自深圳的小伙子小鄒和他的老婆。
「怎麼？你們不是誓死要十五天嗎？要向現實低頭吧？」心裡一連串的問題，不過我並沒有求證。
至於在未來十三天操控著我們生命的司機大哥，是一名皮膚黝黑，年約四十除歲，身材略胖的漢族中年男子，姓胡，後來大家稔熟起來後，小鄒直接叫他老胡，而我們兩個文質彬彬的香港禮貌大使，則仍尊稱他為「師傅」。
咩…
四驅車在寬闊的收費康莊大道上朝著今天的目的地布爾津進發，今天總路程 667 公里。
車行不久便到了一個分叉路口，往右轉上山可直達那個黎明在山上大嗌而又有個姐姐和應的天山天池。我找不到姐姐和應，只好過門不入，遠眺天池旁邊那座高 5400 多米的天山第二高峰博格達峰。
四驅車離開了康莊大道，進入貫穿準噶爾盆地古爾班通古特沙漠的公路。要穿越沙漠，車和人都要有些準備，正是「車要入油，人要解手」。
要來的始終要來，肚子唔聽話的時候，是不會因為附近沒有廁所而作出妥協的。
在這裡我通過了適應環境的測試，在一堆矮身灌木叢中，我奉獻出我的第一次，實踐了「事」急馬行田的精神。在灌木叢外的一頭綿羊，似乎對我的行徑十分不以為然，看著我「咩…咩…」聲的不停地在叫嚷。
「殊…細聲Ｄ啦唔該，咩得咁大聲會吸引人走來呀！」，可惜這頭綿羊並不善解人意，「咩」聲四起，我只好趕快草草了事。在以後的兩個多小時裏，我壓抑了我本來想吃餅乾的念頭。
九級大地震！
四驅車已駛入了古爾班通古特沙漠，背後的天山漸漸消失。多數人都以為沙漠都是一望無際的沙丘，其實那只是沙漠的其中一種，稱為流沙沙漠；至於展現在我們面前的，則主要是土地貧瘠的砂岩，一些耐旱植物仍在頑強地生長著，帶來了一點生氣。
公路越來越爛，四驅車再也掩飾不了它年齡的秘密；以它老邁的年紀，能安然無恙地駛過一個又一個凹陷的陷阱已是難得，再也無暇理會乘客坐得舒適與否。我們就這樣經歷了一次又一次的七級地震，直到駛至一間路邊飯店吃午飯時才可稍事休息。
飯後再走不遠便到了五彩灣，老胡把車駛到一處四周佈滿紅色砂丘的地方停下，說這裡便是包車單據上寫上的火燒山。
在《中國旅遊》出版的《新彊遊》畫冊內，我看過一幅五彩灣魔鬼城的照片，這時我拿著相機跑上路邊一座小丘，四處尋找魔鬼城的蹤跡卻沒有找到。後來我才知道魔鬼城跟公路還有一段距離，要去很不容易，當初以為火燒山即是魔鬼城，只是一廂情願的想法。
無無聊聊地拍了幾張照片便繼續上路，路上的景緻沒多大變化。走了四個多小時，我們到達了北屯市，離布爾津已不遠，我以為應該很快便到。怎知這時四驅車離開了 216 國道，進入了 319 省道。
國道行車是七級地震，省道行車就是九級大地震了。若不是每隔一公里出現一次的路標，我會以為老胡貪快走捷徑。所謂的省道，只是一條由前車車輪在砂地上留下的痕跡所畫成的蜿蜒小路。
四驅車大致沿著額爾齊斯河岸左搖右擺地向著布爾津前進，剛好趕及在日落之前，到達進入喀納斯前的補給站布爾津。老胡把我們載到一間名叫「嘉客思」的賓館，雙人標準房每人 66 人民幣，可是設備簡陋落後，可說是全程最不值的住宿。還叫「嘉客思」？應該叫「嘉客Ｄ」、「嘉客Ｅ」才對。
這晚我知道了各人的大致「抵辣功力」：老胡是地道人，簡直是無辣不歡；小鄒尚可，但跟老胡已差了老遠；其餘三人則屬怕辣一族。
